2026年3月13日，工信部第405批《道路机动车辆生产企业及产品公告》如期发布，在这一期的“新车盛宴”中，一个期待已久的身影终于露出了真容——零跑汽车首款MPV车型D99正式申报。
从申报图来看，零跑D99采用了全新的家族化设计语言，整体造型简约而大气。
最引人注目的莫过于它的“身材”。新车长宽高分别为5280/1995/1900或1880mm，轴距达到了3110mm。
这一数据已经超越了市场上的热门车型别克GL8，直接对标腾势D9、理想MEGA等头部选手，标准的大型MPV身材为内部宽敞的乘坐空间打下了坚实的基础。
在外观细节上，零跑D99可谓是将“豪华感”拉满。新车前脸配备了AGS主动进气格栅，以及科技感十足的百万像素DLP投影大灯。
车身侧面采用了“数字感性曲面”设计，搭配平流层纯平侧窗，不仅视觉效果流畅，更有助于降低风阻。
申报信息显示，新车将提供包括“大饼”风格在内的多种轮毂选择，以及双色车身、镀铬饰条等彰显档次的选装配置。
车尾部分，ISD智慧交互灯幕的加入，不仅提升了辨识度，也增加了车辆与行人、后车之间的交互乐趣。
作为零跑汽车的旗舰MPV，D99在动力层面提供了目前最主流的两套解决方案，以满足不同消费者的需求。
增程版车型主打“续航无忧”。它搭载了极光湾科技有限公司生产的1.5L增程器，最大功率100kW，与之匹配的是宁德时代的磷酸铁锂电池。
让人惊讶的是其电池容量，据官方透露，增程版搭载了80.3kWh的大电池，号称要成为“全球最长纯电续航的增程MPV”，其纯电续航里程有望突破500公里。
纯电版车型则代表着技术的领先。它搭载了前后双电机，功率分别为180kW和230kW，系统综合功率十分强劲。
更值得一提的是，纯电版采用了全栈1000V高压平台，并配备了宁德时代115kWh的超级混合电芯。这不仅意味着更快的充电速度（官方称15分钟可补能300公里以上），也带来了更长的续航里程和更低的能耗。
零跑D99的亮相，恰逢新能源MPV市场从蓝海转向红海的洗牌期。
面对腾势D9、理想MEGA、小鹏X9以及即将入局的华为系等多款强敌，D99的竞争力何在？
首先，是零跑一贯的“好而不贵”策略。其次，是技术路线的全面性。最后，是智能化的后发优势。
总的来说，零跑D99的工信首秀，向我们展示了零跑冲击高端的决心与诚意。它像是一个“配置卷王”，带着满满的诚意杀入了竞争最激烈的战场。最终的定价将成为决定其能否成为爆款的关键一票。
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